近日，国际能源署IEA PVPS Task 17 发布最新综合性报告——《太阳能乘用车的光伏系统技术要点》。该报告深入剖析了将光伏系统直接集成于车辆所独具的技术特征、挑战与发展机遇。中国绿色供应链联盟光伏专委会(ECOPV)第一时间与大家分享该报告：

　　车载集成光伏(VIPV)技术正成为提升电动交通可持续性与续航自主性的重要发展方向。通过车载直接发电，VIPV 可降低车辆对外部充电基础设施的依赖，并助力减少交通领域碳排放。然而，光伏系统与车辆的集成面临显著技术难题，需在设计、制造、测试与部署全流程进行审慎考量。

　　报告系统分析了影响光伏系统成功车载集成的核心技术要素，重点探讨了光伏组件在车辆曲面安装的难点，涉及制造工艺、电池片弯曲极限及曲面形态对发电性能的影响。外观美学被视为影响消费者接受度的关键因素，报告详细阐述了着色方法、色彩重现性及其与汽车设计趋势的兼容性。

　　研究表明，光伏系统自重会影响整车能效，报告提出一种系统增重与发电量收益平衡方法，并证实驻车发电可有效抵消自重带来的能效损耗。报告同时指出，当前尚无专门针对 VIPV 的标准体系，建议构建融合光伏与汽车测试规程的定制化安全认证体系。依托国际联合比对试验成果，报告讨论了曲面光伏组件的特殊测试要求。最后，报告强调需管控潜在有毒材料、保障可回收性并提升抗振性能，以维持系统长期可靠性。

　　核心结论

　　1、VIPV 技术面临曲面适配、外观美学、系统自重等独特设计挑战，需妥善解决方可实现高效可靠的车载集成;

　　2、标准化至关重要：面向 VIPV 应用的专用测试与安全认证体系正在构建中;

　　3、能量平衡受多重因素影响，包括光伏技术选型、车型以及行驶 / 驻车模式;

　　4、美学设计决定市场接受度：色彩、表面质感及与车身设计的无缝融合是获得市场认可的关键;

　　5、需采用专用测试方法：曲面光伏组件需定制化评估方案，以确保性能精准评价与长期可靠性。

　　报告总结认为，VIPV 在汽车行业具备巨大应用潜力，但仍需持续研究、标准完善与技术迭代。优化测试方法、曲面组件电路设计及适配车载场景的光伏技术，将是充分释放 VIPV 应用价值的关键。

　　详细内容请点击下方链接进行查阅：　

IEA-PVPS-T17-7-2026-REPORT-Technology-Considerations-VIPV.pdf

　　关于IEA PVPS：

　　国际能源署(IEA)成立于1974年，是经济合作与发展组织(OECD)框架内的一个自治机构。IEA光伏发电系统项目(IEA PVPS)是在国际能源署内设立的合作研发协定机构之一，该项目的任务是“加强国际合作，促进光伏太阳能作为向可持续能源系统过渡的基石的作用。” 截至2024年底，IEA PVPS已经吸纳了包括中国、美国、法国等在内的27个成员国。

　　自1993年成立以来，IEA PVPS参与方一直在开展各种应用光伏技术将太阳能转化为电能的联合项目。整个项目由一个执行委员会领导，该委员会由每个国家或组织成员的一名代表组成，指定不同的“任务”。

　　目前，中国参与了TASK1、TASK12、TASK13、TASK15、TASK16、TASK17、TASK18、TASK19、TASK20 现有的9个在研TASK工作组。

　　关于IEA PVPS Task 17：

　　Task 17 的重点是利用光伏技术在交通领域的潜力，以减少二氧化碳排放并扩大光伏市场。其主要目标包括明确光伏动力汽车的优势和要求，确定障碍和解决方案，提出部署光伏充电站的方向，以及估算光伏在交通领域的潜在贡献。此外，该任务还旨在加速利益相关者之间的沟通与合作，包括光伏产业和运输产业。